作为国内工业链最完好的铝工业集聚区，邹平允聚力打造世界高端铝业基地核心区，推进铝工业从资料供应向整车制作等高的附加价值环节延伸。

  冲压车间里，卷料上线、模具合模、机械手取件，一块块铝板经多序冲压，数秒内成形为车门外板；不远处的焊装线上，几十台机械臂一起举臂、定位、点焊，一辆辆V80轻量化车体沿着滑橇向前移动。车间大屏上，工单进展、设备节拍、能耗曲线与MES系统同步跳动，人、机、料在一致数字管控渠道里被一起“看见”。

  这里是魏桥轻量化基地最新的一个落点。2023年7月18日，山东宏衍轿车有限公司注册建立，其定位为“整车研制制作中枢”；2024年8月，全铝白车身项目立项；2025年，项目投产，与宏畅轻合金一同被邹平经开区列为“打破要害技能瓶颈、添补国内相关范畴空白”的重大项目。

  项目依托山东宏桥独有的“铝水不落地”工业链形式，上游联动宏畅轻合金年产20万吨特种轻合金资料项目。电解槽产出的铝水不经铸锭、不入库房，直接送进熔保炉加工，省去铝锭重熔这一道工序。看似仅仅少了一次加热，实践削减的是二次熔炼的能耗、金属烧损与碳排放，这也是全链条降碳的起点。

  资料端用的是魏桥轻量化研究院自研WQAL高强高韧铝合金。该系列6系铝合金效果经判定全体到达世界抢先水平，归纳功能世界抢先；在部件级实验条件下可完成减重20%以上，配套新能源车型可带来约20%的续航提高、电池本钱下降20%；使用在商用车部件上，可提高载重20%、下降车辆运转的本钱近10%，现在已在北汽福田等车企批量落地使用。

  资料有了，还得有把资料变成零件、再变成整车的完好链条。整个基地布局宏畅、宏奥、宏衍、宏和、宏钧五大项目，形成了资料研制、型材、压铸、车身总成一体化布局。宏衍站在这条链条的结尾，也站在价值链的高处：接受整车研制制作，把前面一切环节的效果装配成一台能上路的车。

  据介绍，V80车间占地2.5万平方米，选用分期建造、柔性规划，一期规划年产能2万辆，出产节拍每小时4台，并预留产能晋级至3万辆的空间。

  车间首要承当车身总成合拼，集成数控车间直梁、弯梁等结构件，冲压车间外掩盖件及基地宏和公司铸件等要害零部件，共规划驾驶室合拼线、货箱合拼线条出产线台高精度柔性机器人，全体自动化率逾越70%，归纳运用CMT焊接、激光焊接、FDS螺接、SPR铆接、铝点焊、涂胶粘接等衔接技能，其间冷衔接工艺占比达70%，有用控制热变形、确保车身尺度精度，完成“零烟气、零飞溅、零强光”绿色出产；配套排烟除尘系统排放全面优于国家标准。

  2025年11月18日，魏桥新能源商用车第二代高端铝VAN车型V80正式上市。V80选用别出心裁、全球抢先的铝基轻量化技能，下降整车能量消耗，削减运输本钱，此外，在确保安全性和承载性的条件下，整车成功减肥10%—20%，比同等级、同尺度车型降重150kg—300kg，每百公里可再下降1度电。

  V80新车配套集团自研宏极同轴电驱桥，满载最大爬坡度可达25.4%，后桥标载2.5吨，承载力更强。动力方面，4款车型配套集团自研宏途41.86kwh和50.23kwh电池，续航路程可达320km；悉数标配快充，只需45分钟就能完成“满血状况”。立异的同轴电驱桥规划，以140kg超轻分量完成93%以上整机系统功率，部分零件合作全生命周期免保护特性，让高效与省心兼得。

  轻量化带来的收益，不止体现在单次续航与能耗上，更拉长到车辆整个运营周期。依托“铝银行”形式，当车辆进入退役期，再生铝闭环收回系统可将车身铝材从头投入出产链，完成“从铝到车、再从车到铝”的绿色循环。

  当越来越多搭载这套铝基轻量化计划的车辆奔波于城配线路，魏桥轻量化基地的含义已逾越了单条产线、一款车型，它依托齐备本乡铝工业链，以资料立异带动整车打破、以循环形式夯实全周期价值，为国内铝工业转型与绿色商用车工业化供给了可学习的“邹平样本”。