5月10日晚，文昌航天发射场传来好消息，天舟六号发射取得成功，这是中国空间站转入应用与发展阶段后首次飞行任务，5月的第一份“浪漫”已送达太空。

  与此同时，位于成都的中国航天科技集团有限公司第七研究院（以下简称航天科技集团七院）各单位也爆发出热烈的欢呼声……

  天舟六号货运飞船是空间站运营与发展阶段的第1艘货运飞船，也是第1艘改进型货运飞船。改进主要是将后锥段由舱外结构改为密封舱舱内结构，使货船的装货空间大幅度的增加，装载更多的上行物资，从而使货运飞船的发射频率从1年2次降为2年3次。

  位于成都的航天科技集团七院七部承担此次货运飞船货运保障分系统研制任务，为了更好地支持货船的改进，在天舟六号阶段，开展了一系列软件和硬件的升级改进工作。

  软件方面，为了适应新状态，原有的货船装载配平软件增加后锥段H区的计算能力，为确保货船整船的质心偏移量控制在毫米级提供技术上的支持。同时，为了兼顾操作的易用性和装载物资数量大幅增多的情况，还更新换版了物资信息采集软件，使得数万条物资信息的采集和管理更便利快捷。

  硬件方面，为充分的利用货船增大后的装货空间，同时兼顾货物装载的易用性和航天员在轨的操作便利性，货运保障分系统团队积极与货船总体、航天员中心等货物方、生产厂商、总体总装进行协调沟通，精心设计了适应新状态的10余种新规格装载接口，设计最终通过了货船总体和载人航天办公室的审核。

  搭载天舟六号进入太空的，还有航天科技集团七院7105厂参与生产的低温锁柜，主要工作是为空间站内水果、试验品等提供低温保存环境。低温锁柜在太空中使用，质量的可靠性和性能的稳定性是首要要求，使用的每一件金属和非金属材料十分考究。其中产品用到的非金属尼龙板，就是此次生产的全部过程需要攻克的难点。

  “因为工厂不能自主生产，我们也联系了不少厂家，经过核算，成本过高，他们不愿意加工。因为接下这个活儿，就得设计专用模具、工装，而开启700吨的注塑机，却只需加工几张3mm厚，500mmx500mm的板子，还不能够确保一次成型成功。”该型号生产负责人孟英杰打了个比方，“就犹如开启一个700吨的炉子，只烤两只红薯。”

  为此，他主动出击，带领设计师和外协人员一起下厂洽谈，经过艰难协商，才确定合作事宜。为解决尼龙板翘曲变形、粗糙度和厚度不均的问题，孟英杰还在现场蹲点守候加工，与设计人员、工艺人员反复研究、反复磋商、反复协调，直到全部加工合格。

  天舟六号乘长征七号遥七运载火箭飞天，助力火箭升空的，还有航天科技集团七院7111厂生产的产品——快卸充气嘴和油面电位计，这两种产品都应用在火箭的伺服机构上。

  快卸充气嘴应用在火箭伺服机构的蓄压器上，对蓄压器进行充、放气，最大直径仅有2.4cm左右，装配过程中，粘胶时胶量的多少直接影响充气嘴的充放气性能，师傅们结合独特的装配方法，将装配尺寸内控在4.3mm，粘胶时间控制在10秒钟之内，来保证装配质量。

  据介绍，油面电位计应用在火箭伺服机构的油箱上，用来指示油箱中油面位置是不是满足技术条件。面对全新的产品，没有一点经验可以借鉴，且其加工最高精度达到1根头发丝的四分之一。

  工厂以“成都市首席技师工作室”为依托，在“成都工匠”韦登川的带领下，组建“机电先锋队”进行技术攻关。通过反复试验、验证，解决了油面电位计的连接柱易氧化、粘座时垂直度难保证、端盖压装易报废、零位安装尺寸间隙小等难题。