11月29日，跟着石嘴山南站最终一块玻璃装置成功，包银高铁惠农至银川段沙湖站、石嘴山南站、惠农南站新建3座站房的外立面装饰施工全体完结正式露脸，为保证站房顺畅交付使用奠定根底。

  包银高铁惠银段的石嘴山南站、沙湖站、惠农南站3座铁路站房由我国中铁建工集团承建。其间，石嘴山南站修建面积7984.9平方米，修建高度21米，站房候车大厅顶部选用钢网架屋盖+金属屋面。站房选用崎岖的外部概括，明隐相间的幕墙格栅构成通透的表里空间，与微澜碧波、苍翠山峦意境相交融，规划结合绿色生态理念，在幕墙外侧选用赋有韵律的遮光板，构成一道柔美的曲线，为慎重的形体增加一抹秀美，恰似塞上江南旖旎风光。

  惠农南站修建面积5926平方米，修建高度19米，站房候车大厅顶部选用钢网架屋盖+金属屋面。连绵的“山脉”构成修建的主体概括，明隐相间幕墙，修建中部轻轻拱起的屋面如旭日东升，涵义着惠农欣欣向荣、锐意进取的时代特征。两边屋檐向上挑起，标志着当地经济的腾飞，喜迎八方来宾的夸姣愿景。

  沙湖站修建面积2998.8平方米，修建高度19.3米，候车大厅顶部选用钢筋混凝土屋面，混凝土屋面为“壳”造型，并带有钢结构檩条。“沙丘”构成修建的主体概括，湖水演绎立面的通透幕墙，呈现出波光潋滟、湖光苇影的美丽风光。

  “考虑到3座站房幕墙造型杂乱，资料多为异形，精度要求高，在玻璃幕墙装置施工方面，工程管理人员针对钢立柱板，采取了主动焊接设备替代手艺焊接，过程中可动态调整，防止一次成形构成的焊接变形。”中铁建工集团包银高铁站房工程建设项目部负责人唐炳红介绍，现在，石嘴山南站、惠农南站、沙湖站内部装饰已完结约90%，剩下工程正在有序进行中。

  包银高铁是衔接内蒙古包头市与宁夏银川市的高速铁路，是国家“八纵八横”高铁京兰通道的重要组成部分，项目建成通车后，将与银西高铁、银兰高铁完成大连通，构成我国东北、华北至西北的又一条快速客运通道，对完善国家高速铁路网布局，优化京兰通道归纳运送系统，满意旅客快速出行需求及促进西北地区经济社会继续健康发展具有极端重大意义。（记者赵锐）

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