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应用案例

【48812】望东长江公路大桥估计年末通车 济广高速安徽段将全线贯

时间:2024-05-13 作者: 应用案例
内容介绍

  望东长江公路大桥估计年末通车 济广高速安徽段将全线 来历:中安在线日,望东长江公路大桥顺畅合龙,在波光粼粼的800里皖江之上,宛如一条腾空巨龙,横跨大江南北,气势恢宏。

  8月10日,记者来到正在建造中的望东长江公路大桥,大桥建造者正在做大桥合龙前的最终准备作业。中交二航局大桥项目担任人汤叶帅和记者说,合龙是大桥最终一项控制性工程,精准度需控制在2毫米之内,从9日早上6点到晚上9点,项目施行工程人员都在加班加点,测算最合适的温度和湿度,通过现场预拼,将重达398吨的合龙段箱梁和南北岸两边现已装置到位的梁段,使用624颗螺栓进行准确拴接,保证每个孔准确无误地对接。“合龙规范逾越了国家技术规范要求,十分完美!”

  上午10时10分,跟着主梁最终一条焊缝施工完结,望东长江公路大桥顺畅实现合龙。“下一步将用一天时刻进行湿接缝的浇筑作业,10月份开端铺装桥面沥青、装置护栏标牌、拆开大桥缆索吊等,估计年末建成通车。”汤叶帅介绍。

  “执工匠之心,铸质量大桥”。据介绍,大桥建造成果有“三个榜首、四个创始”:大桥主跨638米为现在同类型桥梁跨度的国际榜首;大桥主塔高217米,为钻石型混凝土索塔,其超大悬臂空间结构国际榜首;大桥南主墩根底施工榜首次选用凹凸刃脚异型钢围堰卧式翻转水下施行工程技术,添补国际桥梁施行工程技术空白。主梁规划创始根据时变效应应力效果下的钢混结合新办法、主梁制作创始将预制桥面板与钢梁组拼工艺相结合的全节段工厂化制作办法、主梁架起创始悬臂吊装无预应力施工架起工艺、大桥办理创始CACE工程质量预控及点评系统,保证大桥质量。

  “一桥飞架越雷池,玉带逶迤访尧舜”。望东长江公路大桥由安徽省交通控股集团有限公司担任出资建造,大桥北接雷池故地安庆市望江县,南连尧舜之乡东至县,上距九江长江大桥105公里,下距安庆长江公路大桥65公里,是八百里皖江上游的榜首座长江大桥,是国家高速公路网G35(济南至广州)中最为快捷的过江通道,也是安徽省“四纵八横”高速公路网中“纵四”重要组成部分。

  听到大桥合龙音讯,70岁的东至县香隅镇联湖村乡民朱大爷特别快乐,他和记者说,每次到望江看女儿要花2个多小时,大桥通车后,只需十几分钟。东至县高速办主任汪振华说,望东长江公路大桥建成通车后,东至县境内有了两座跨江大桥,加上东九高速、安景高速与长江大桥互相配合照应,构成集聚效应,必将为皖江区域物资交流、经济开发、招商引资拓荒一道道坦道。